航空航天、能源、运输和国防等关键行业需要能在极端环境下工作的传感器，以测量和监测多种因素，确保人身安全和系统的完整性。例如，在石油化学工业行业，传感器必须能在从沙漠高温到近北极寒冷的天气特征情况下监测管道压力；各种核反应堆在300℃—1000℃的温度范围内运行；而深层地热井的温度高达600℃。

  休斯顿大学研究团队之前开发出了III-N压电传感器，该传感器是由单晶氮化镓薄膜制成，但在温度高于350℃时，它的灵敏度会降低。灵敏度的下降是由于带隙（激发电子并提供导电性所需的最小能量）不够宽。为此他们研制出一种氮化铝传感器，并证明其能在1000℃左右的高温下工作，这是压电传感器中最高的工作温度。

  该新型传感器除了能在高温下工作外，还具有非常好的柔韧性，未来可用于研制可穿戴传感器，在个人医疗和精确传感软体机器人领域大显身手。

  研究团队表示，虽然氮化铝和氮化镓都具有独特而优异的性能，适用于研制能在极端环境下工作的传感器，但氮化铝提供了更宽的带隙和更高的温度范围。他们计划在现实世界的恶劣条件下进一步测试新传感器的性能，如在核电站测试其在高压下的工作潜力。

  集微网消息，据外国媒体报道，自2012年以来一直在开发Wi-Fi芯片的俄罗斯Kvantenna日前启动了停业清算程序，该公司是美国半导体巨头安森美在俄罗斯的分支。

  据透露，Kvantenna的关闭与反俄罗斯制裁无关，尽管安森美本可以效仿许多美国IT巨头，以地理政治学接口而停止其在俄罗斯的活动。

  根据知情人士的说法，安森美只是在出清与Quantenna Communications合并的资产，不仅俄罗斯设计中心，类似的命运还将波及前Quantenna Communications的澳大利亚办公室。

  5月17日，“2022物联之星”年度榜单正式揭晓。高德红外凭借晶圆级红外模组产品及其创新应用，斩获“2022年度中国物联网企业100强”大奖。

  万物互联时代，传感器是重要的感知层前端。红外传感器是物联网重要的传感器之一，它通过采集“热”信息，能够为物联网（IoT）提供多一度感知——温度与图像感知。

  2018年高德红外旗下全资子公司高德智感自主研发晶圆级封装探测器技术和晶圆级封装光学技术，率先开发出低成本、小型化、低功耗、高可靠性兼具的TIMO系列晶圆级红外模组，并实现了量产。当创新设备需要“测温+视觉感知+夜视”时，TIMO能够迅速响应集成应用需求，无需等待漫长的开发周期，量产、成本可控也为从1到正无穷的普及创造可能。

  多年来，高德红外积极探索红外与AI、IoT结合的创新应用市场，已联合多个行业巨头合作开发了一系列的创新产品，比如三防手机、机器人、AI面板机、AR眼镜等。同时，还将红外热成像技术的应用领域进一步扩展到智能家居、老幼看护、智慧安防、智能楼宇、智能硬件、智慧消防、智能辅助驾驶等等领域。

  未来，高德红外将继续以科学技术创新驱动企业未来的发展，与大厂联合拓展物联网生活的边界，推动人们生活得更美好，让红外科技惠及大众。

  作为全球激光雷达行业的领导者，禾赛科技(HSAI.US)一直格外的重视信息安全和数据保护。近日，禾赛科技成功通过 TUV 南德意志集团 TISAX(可信信息安全评估交换机制)评估，取得 TISAX 最高等级 AL3 评估标签。

  这标志着禾赛科技的信息安全管理上的水准已符合欧洲汽车行业最高标准，可为主机厂提供安全、可靠的服务。可以通过该项评估一直被视为获得了进入德系汽车供应链的“网络安全准入证”。

  据了解，此次禾赛科技 TISAX 评估是由欧洲网络交换协会(ENX)官方授权机构 TUV 南德完成的。TUV 南德从信息安全及原型保护等多重维度对禾赛科技进行了专业化的现场评估。评估范围涵盖信息收集、信息存储和信息处理以及工作设备、IT 系统、相关承包商等过程和资源。场所涉及数据中心、开发、生产、办公等区域。经过专业严格的评估流程，禾赛科技最终获得 TISAX 最高等级 AL3 评估标签。

  TISAX 是 2017 年由德国汽车工业协会(VDA)与 ENX 共同推出的汽车行业信息安全资讯交换平台。基于 VDA 于 2017 年所建立的信息安全评估(Information Security Assessment)要求之上，TISAX 的目标是推动汽车行业供应商，例如零部件厂商、供应商或服务商等满足多种汽车整车制造商信息安全要求，并确保其评估结果能在广泛范围内获得互认、交换和信任，由此减少汽车整车制造商高成本的重复检查。

  而TISAX AL3 等级则是 TISAX 评估级别中的最高级别，覆盖了各项评估目标的最高要求。

  此前，禾赛科技已经成功获得 ISO/IEC 27001:2013 信息安全管理体系认证之后，而此次成功通过本次 TISAX 评估，意味着禾赛科技的信息安全管理体系已完全满足欧洲汽车行业对供应商的最高要求，可为汽车主机厂的信息资产安全保驾护航，在全球供应链建立可信任的合作关系。

  2022 年 12 月，禾赛科技宣布激光雷达累计交付量达 10 万台里程碑，并成功登顶全球激光雷达年度量产冠军。禾赛科技在激光雷达快速上车的阶段，建立了系统完善的信息安全管理体系，这是公司对客户的重要承诺。

  今后，禾赛科技将持续提升自身的信息安全水平、加强信息安全管理，不仅会为客户提供较为可靠产品和优质服务，还将持续推动信息安全意识在激光雷达全行业的普及与实践。

  Marvell 越南总经理表示，Marvell Technology 在全球各地区运营着 20 个开发研发（RD） 中心。随着越南中心的启动，Marvell 越南将与美国、印度和以色列一样成为四个世界标准的研发中心之一。

  报道称，Marvell 越南子公司目前拥有约 300 名员工，其中 97% 为工程师，通过此次升级，Marvell 越南研发中心将与美国、印度和以色列的研发中心一起，成为 Marvell 集团全球的四大研发中心。

  据介绍，Marvell 越南研发中心将专注于开发和研究最先进的集成电路技术，还将作为越南技术工程师磨练专业技能的场所。Marvell 承诺，努力为该中心吸引优秀的技术人才，为越南就业机会、职业发展和高价值微芯片生态系统的发展做出贡献。Marvell 越南目前约有 300 名员工，其中 97% 是工程师。

  Marvell 成立于 1995 年，总部在硅谷，在中国上海、南京、成都和北京设有研发中心，是一家提供全套宽带通信和存储解决方案的全球领先半导体厂商，针对存储和宽频数据网络市场，从事混合信号数字信号处理集成电路设计、开发和供货的厂商。

  据 TrendForce 集邦咨询发布的 2022 年第四季度全世界前十大 IC 设计公司营收排名报告数据显示，美满排名全球第六。

  查询发现，Marvell 曾在中国上海、南京、成都、北京设有研发中心，其中上海研发中心曾拥有 800 多名研发人员，也是继美国总部、以色列以外的第三大研发中心。

  5月22日消息，综合日经新闻、路透社、《日经xTECH》报导，日本芯片大厂瑞萨社长兼CEO柴田英利于19日在线上举行的战略说明会上表示，将自今年起开始投资SiC功率半导体，目标在2025年开始做量产。

  据介绍，瑞萨将利用旗下目前已生产硅制功率半导体的高崎工厂的6吋晶圆产线进行生产，以应对随著电动车（EV）普及，带动节能性能优异的SiC功率半导体今后需求有望明显地增长。瑞萨在去年11月就表明要进军SiC功率半导体市场，此次则是首度明确说明投资战略。

  瑞萨目前采取的生产策略是先进逻辑芯片等产品委外由晶圆代工厂生产，而易于采用自家技术的功率半导体则靠自家工厂生产。而除了SiC外，瑞萨也将对现行电动车采用的硅制IGBT等功率半导体进行积极投资，于2014年关闭的甲府工厂预计将在2024年上半年重新启用，将生产硅制功率半导体。

  在SiC功率半导体市场上，瑞士ST Microelectronics、德国英飞凌（Infineon）、日本三菱电机等厂商也正致力于投资，瑞萨可说是起步比较慢。

  柴田英利表示，“在功率半导体上、我们起步非常慢。例如电动汽车用IGBT现在的市占率预计为10%左右。但甲府工厂开始生产的线倍。”

  柴田英利自信的表示，“客户对瑞萨IGBT的评价非常高、会将这些评价延用至SiC事业上。现在SiC市场仍小，但将来毫无疑问的会变得很大。客户对瑞萨SiC产品的询问，即便是（尚未生产的）现在也非常强劲，2025年开始生产的话，事业将可顺顺利利地进行。”

  和硅制功率半导体相比，SiC功率半导体拥有更优异的耐热/耐压性，电力耗损少，帮帮助电动车提高续航距离，而除了电动车外，来自蓄电池等再次生产的能源领域的需求也看涨。

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  （AlN）以其超宽禁带宽度（~6.2 eV）和直接带隙结构，与氧化镓、

  原理不仅有电容式、压阻式、金属应变式、霍尔式、振简式等等但仍以电容式、压阻式和金属应变式

  来启动操作，而是利用电机的反电动势进行顺序输入 对于正确的换向，大多数三相 BL

  上半年营收增长18.13% /

  环境下压力的装置，大范围的应用于工业领域，例如石油化学工业、能源、航空航天等众多行业。因此在

  ，且热膨胀不匹配导致的高热应力会导致永久的结构层面的机械故障。AlN的熔点

  的热膨胀系数(CTE,4.5×10–6/℃)相比来说较低，接近于Si及SiC，可提供更好的热可靠性。因此，基