2024年4月11日，中国怀来——在这个春意渐浓的日子里，“烈马·野春”媒体试驾活动在河北省张家口市怀来县的天漠·峡谷越野基地温情启程。全国的媒体精英们怀揣着对越野的热爱与向往，齐聚于这片充满传奇色彩的土地，与福特烈马这款拥有纯正血统的硬派越野车携手，共同追寻一段触动心灵的越野旅程。
怀来天漠·峡谷越野基地，这片紧邻祖国心脏的微型沙漠，以其独特的地貌和壮美的景色，成为了本次试驾活动的浪漫背景。在这里，媒体朋友们不仅亲身体验了福特烈马的强悍与细腻，更是在每一次沙丘的攀登与每一次沟壑的跨越中，深刻感受到了福特烈马所带来的那份纯粹与极致的越野情怀。每一次轮胎与沙石的摩擦，每一次引擎的轰鸣，都是对越野精神的深情诠释，让人在这片无垠的沙海中，尽享那份难以言喻的卓越驾驶乐趣。
占地约1300亩的怀来天漠，宛如一幅壮丽的越野地形画卷，群山环抱，戈壁绵延，沙丘绵延起伏，湖泊点缀其间。这里的地形变化多端，沙丘、戈壁草滩等地貌为越野爱好者们提供了无尽的挑战与乐趣。
在沙丘之上，攀爬与下降的过程中，车辆的强劲动力与四驱系统经受着严峻的考验。而在广袤的戈壁草滩上驰骋，则是对车辆通过性和操控稳定性的绝佳检验。
在这片激动人心的越野场地上，福特烈马展现出了其硬核实力与超凡魅力。无论是征服崎岖山路时的稳健与从容，还是穿越险峻滩涂、勇闯湍急溪流时的勇猛与果敢，福特烈马都表现得“稳如泰山”。它以其卓越的性能和出色的越野能力，充分彰显了顶级越野车的风采，让每一位越野爱好者都为之倾倒。
福特烈马，其血脉中流淌着越野拉力赛的纯正基因，历经福特严苛至极的“BuiltFordTough”标准下的1，600万公里严苛测试，不仅展现出无可匹敌的越野性能，更以其让人信服的可靠性赢得了广泛赞誉。在被誉为“地表最虐”的BAJA越野拉力赛中，福特烈马已累计32次夺冠，铸就难以复制的传奇。
探索怀来天漠的沙海，福特烈马以其卓越的动力系统，展现了其非凡的越野能力。面对沙丘的挑战，车辆需抵御沙子造成的极大摩擦力，这就需要一个强劲的动力系统来提供支持。福特烈马搭载的2．3LEcoBoost®发动机，以其202kW的澎湃功率和429N·m的强劲扭矩，确保车辆能够轻松攀登沙坡。这款发动机是2020年全球“沃德十佳发动机”的升级版，为福特烈马提供了强大的心脏，使其在沙场上驰骋自如。
与这款强大心脏无缝配合的，是一款设计精巧、效率非常之高的10速自动变速箱。该变速箱采用全铝制壳体，重量仅为106公斤，却拥有10个精细的挡位，使得每一次换挡都流畅无阻。无论是在沙丘之上还是在沙海之中，这款变速箱都能确保发动机保持在最理想的转速范围，既确保了动力的持续供应，又兼顾了燃油效率，展现了福特烈马在越野领域的全面优势。
福特烈马引领行业之先，成为首款提供原厂大脚套件的车型，其标配的固特异35英寸泥地胎在征服沙丘的旅程中起到了决定性的作用。这些“大脚胎”增大了与沙地的接触面积，提升了抓地力，使得车辆在松软的沙面上如履平地。
面对考验重重的测试轨道和峻峭的多角度爬坡挑战，福特烈马依靠其精湛的越野几何设计和尖端的EMOD智能预加载四驱技术，展现了其勇往直前的越野能力。福特烈马荒地与大沼泽地特别限量版，以其45°接近角、37°离去角和26°通过角的精确设计，加之273mm的出色离地间隙，确保车辆在攀爬或缓降陡坡时均能从容不迫。而其1700mm的轮距设计，不仅赋予了车辆卓越的侧向控制力和稳定能力，还在公路驾驶与越野性能之间达成了完美的均衡。
借助博格华纳EMOD电机和减速机的高效直接驱动，福特烈马的EMOD智能预加载四驱系统成功将低速速比优化至3．06，并使分动箱的扭矩承担接受的能力达到1850N·m，从而极大地增强了车辆的越野极限性能。这一系统可以在一定程度上完成主动四驱的无延迟介入，同时减少越野过程中的摩擦过热风险，确保了动力的持续稳定输出。通过模式选择，EMOD系统还能实现预加载功能，让驾驶者根据不同的驾驶场景，精准控制扭矩的线性输出，提升了越野的精准度和安全性。依靠着精准、智能的扭矩分配能力，爬坡对于福特烈马而言丝毫没有压力。而在下坡时，打开陡坡缓降功能，无需控制刹车即可将车辆平稳的驶下陡坡，为福特烈马在越野过程中提供了额外的安全保障。
在怀来天漠这片地形多变、路况复杂的土地上，福特烈马凭借其独特的G．O．A．T．全地形智能管理系统，自如地穿梭于高速碎石路、搓板路和水泥路之间。其强大的系统提供多达7种驾驶模式，包括标准、经济、运动／BAJA（荒地／大沼泽地）、湿滑、岩石爬行、泥泞和沙地模式，能够智能切换，轻松应对各种越野挑战。G．O．A．T．系统如同一位经验老道的越野领航员，精准调控ESP、差速锁、防倾杆、TCU、ECU等关键模块，为驾驶者提供细致入微的支持和辅助。
此外，福特烈马还搭载了先进的Bilstein倍适登三段式氮气减震器，其精心设计的“敏感位置”能够在车辆轻微运动时提供恰到好处的阻尼力，保证了车辆的稳定与舒适。而当车辆遭遇较大起伏时，减震器行程超出敏感位置，阻尼力随之增强，为车辆提供坚实的支撑，确保操控的稳健与通过性的卓越。福特烈马以其卓越的越野性能和智能化的驾驶体验，成为怀来天漠探险者)的首选之车。
尤其引人注目的，当属G．O．A．T．全地形智能管理系统所包含的BAJA模式，它给人带来了无限的惊喜与驾驶乐趣。作为从“越野炼狱”跑出来的越野赛车鼻祖，福特烈马不仅用BAJA模式致敬了自己辉煌的历史，更让烈马的驾驶者仿佛置身于这项近半程都在飞车的越野拉力赛。在BAJA模式下，油门响应和动力输出更迅猛，确保动力随叫随到；四驱系统进入高速四驱模式，牵引力控制管理系统和车身稳定系统会减少介入，降低对驾驶行为的干预；悬挂系统也会来优化，以提供更好的操控稳定性和通过性。此时，无论是高速穿越沙地还是极限飞跃沙丘，福特烈马都能让驾驶者尽情享受到高难度越野带来的乐趣，体验到最纯粹的越野激情。
在福特烈马的智能越野系统中，越野蠕行模式以其在低速行驶时自动调节车速和稳定扭矩的能力，为驾驶者在崎岖险峻的道路上提供了轻松应对的解决方案。同时，越野转弯辅助功能通过精确控制后轮，显著缩短了转弯半径，极大地增强了车辆在狭窄或蜿蜒道路上的敏捷性和操控性，使得每一次越野探险都更加流畅和自信。
当驶入峡谷遭遇大侧坡、驮峰、交叉轴等极具考验的越野路况时，福特烈马所搭载的Dana德纳前／后桥电控差速锁便能发挥其关键作用。当一侧车轮打滑甚至悬空时，Dana德纳前／后桥电控差速锁可通过电控按钮的精准控制，迅速锁合左右半轴，将牵引力100％传递到有附着力的车轮，有很大成效避免了车轮打滑或陷车的情况，用一股“巧劲”将车辆脱困。这种快速响应的锁止能力，在20度环境和温度下，仅需200毫秒就可以完成，极大地增强了整车的牵引力和脱困能力。同时，这一系统在非通电状态，仍能保持普通差速器的功能，不影响车辆的正常行驶，且与ABS等车辆稳定系统完美兼容，提供了更加人性化的操作体验。
福特烈马的智能前防倾杆断开技术，在极限越野的征途中扮演着不可或缺的角色。当车辆激活G．O．A．T．全地形智能管理系统的攀岩模式，并且四驱系统调整至“4H”或“4L”状态之际，该技术便能在低速行驶（低于32km／h）时自动解除前防倾杆的连接，从而赋予悬架更大的自由度，使得车轮能更紧密地贴合地面，极大地增强了车辆的越野通行能力。
在遭遇炮弹坑、双边轴等复杂障碍时，这项技术显得很关键。它能够有效地补充差速锁的功能，确保车辆在通过障碍时，两侧轮胎均能稳固地与地面接触，提升轮胎的抓地性能。这样的设计不仅极大地提高了车辆的越野适应性，也明显地增强了其在面对艰难险阻时的自救能力，为驾驶者提供了更为安全、自信的越野驾驶体验。
试驾活动中，福特烈马的革新性模块化车身设计彰显了其独树一帜的风采。快拆车门和车顶让驾驶者在越野时与大自然亲密接触，体验极致自由。车门拆卸后，轻松存放于后备厢，方便实用。烈马的20余处可拆卸模块，为越野爱好者提供了广阔的个性化空间，10余处改装预留孔位简化了改装过程，提升了安全性。可选装的重型模块化钢制前杠可提供更强的金属材质保护，增强车身安全性。前杠设计允许拆卸两侧部件，以增加轮边接近角，从而提升车辆极限攀爬能力。此外，前杠上预留的螺丝孔位方便用户进行越野改装，如牛栏杠、前杠灯、绞盘支架等，使得改装过程更加便捷。
福特烈马的可选装飞航拨杆独具匠心，它巧妙地预留了顶置式扩展开关，为用户更好的提供六路电器插口和改装开关的便利。这一设计不仅简化了电器改装的繁琐步骤，更在源头上确保了改装的安全性，让用户能放心地享受越野之旅。通过预留的开关，用户都能够轻松驾驭各种电器设备，无论是灯光调控、音响切换还是其他越野设备的操作，都尽在掌控之中，从而极大地提升了越野的舒适度和乐趣。
同样让人眼前一亮的还有福特烈马的可水洗橡胶地板设计。这款地板采用高品质的PVC材料，具有非常出色的疏水性能，使得越野后的清洁工作变得轻松简单。地板上的四个主动排水孔更是巧妙设计，能够迅速将污水排出，让清洁变得更高效。
此外，越野按钮集合快捷面板位于中控台上方中间，采用橡胶全包裹设计，既美观又实用。这一设计不仅确保了越野及清洗过程中的防水性能，更使得常用越野功能的操作触手可及。驾驶者只需轻轻一按，就可以快速启动或关闭相关功能，为越野之旅增添更多便捷与乐趣。
大沼泽地特别限量款的福特烈马，以其独特的高位涉水喉设计，将涉水深度提升至925mm，进一步彰显了其无与伦比的越野实力。此外，标配的拖车包配置具备1．5吨的牵引质量，提供了后拖车方口与拖车取电口（13针），官方调校的拖车防侧翻系统能够明显提升拖挂时的行驶安全性，避免高速行驶中的死亡摇摆。持有C6驾照的越野爱好者能够驾驶福特烈马合法享受拖挂乐趣。
在往返怀来天漠的旅程中，媒体们将深度体验福特烈马为中国用户精心打造的一系列功能与配置。车内12．3英寸液晶仪表盘与12英寸液晶中控屏交相辉映，一同营造出一个信息丰富、清晰易读、视觉震撼的数字化驾驶环境。而高通骁龙8155芯片的搭载，则确保了车载系统的流畅运行，每一次操作都如丝般顺滑。无线CarPlay功能的支持，更是让智能互联驾驶体验跃然纸上。
更令人惊艳的是，福特烈马还配备了无人机联动功能，为越野驾驶提供了全新的视角。驾驶者可以轻松掌握复杂路况，从容应对各种挑战。而B＆O音响系统所配备的10个高品质扬声器，更是将音乐的魅力发挥到极致，为驾驶者带来沉浸式的音响体验。每一次启动引擎，都是一场视听盛宴的开启。
智能辅助驾驶系统的加入，无疑为福特烈马注入了新的活力，使其在安全与便捷性方面达到了新的高度。ACC自适应巡航系统让驾驶者在高速上只需掌握方向，车辆自动维持与前车的安全距离；TSR交通标志识别系统与BLIS盲点监测系统确保了行车安全。高规格的硬件配置以及大容量的内存和存储空间（16G＋256G），为福特烈马提供了强大的性能支持，确保了未来3－5年的FOTA升级冗余，让车辆从始至终保持最佳状态。
烈马在外观上，深情复刻了初代车型的野性魅力，以鲜明的棱角勾勒出不凡的身姿，经典元素熠熠生辉，共同彰显出它不屈的战斗气息。新推出的沙丘白、岩崖灰和怒涛蓝三款配色，恰似中国山野的画卷，将自然的鬼斧神工巧妙融入车辆设计中，让烈马在外观上焕发出独特的魅力。
内饰设计灵感源自壮美的地貌元素，结合升级的材质和精湛做工，实现了野性与精致的完美融合。多功能真皮方向盘触感细腻，座椅加热及电动调节等功能，宛如贴心的伴侣，让驾乘者在每次探险中都可以感觉到无微不至的关怀与温暖。
此外，福特烈马还提供高亮黑铝合金轮毂作为选装包，将原有的钢制轮毂升级为更加时尚、轻便且散热性、抗腐蚀性更优异的材质。这一升级不仅提升了车辆的外观辨识度，更增强了其性能和耐用性，让烈马在探险之路上更加无所畏惧，勇往直前。
国产福特烈马携七款新车型惊艳亮相，这中间还包括远湾之韵、墨钻之魅、墨钻大脚越野之勇、长滩之风、长滩大脚越野之劲、荒地特别限量之独、以及大沼泽地特别限量之奇，每一款都独具特色，令人期待。全系车型皆可在福特纵横渠道进行预订，预订价格的范围30－45万元。新车将于今年4月底正式上市。
福特纵横矢志成为户外越野领域的领航者，它凭借尖端技术、纯粹越野血统以及个性化十足的顶级产品，结合多元且独特的改装方案与精品配件，携手遍布全球的社群，共同为越野爱好者们开启了一站式的全新户外越野生活体验。无论是驰骋在广袤的自然之中，还是享受越野带来的刺激与乐趣，福特纵横都能让每一位爱好者尽情感受、自由探索。
除了诸如福特烈马等卓越的越野车型外，“福特纵横购”平台更是汇聚了超过三千件的户外精品与两百余款官方及精选改装件，充分满足越野爱好者的个性化需求。而福特纵横的全球社群则是一个汇聚智慧、分享经验的平台，它不仅提供了丰富的户外越野内容，更为全球的车友们搭建了一个线上线下相结合的交流空间。
值得一提的是，今年3月，福特纵横已成功启动了首批“纵横野”活动，覆盖了全国七十多条经典的户外越野线路，并设置了从一星到三星不同级别的越野体验活动，让越野爱好者们可以依据自己的兴趣和水平做出合理的选择。展望未来，福特纵横还将推出更高难度的重度户外越野体验，让越野的乐趣更上一层楼。至今年底，这些精彩纷呈的活动将覆盖至全国180家经销商所在区域，为更多的越野爱好者带来难忘的户外体验。
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