【太平洋汽车网】自动巡航制动踏板定位开关在方向盘上，不同车型的位置不一样，找到“SET、RES、CANCEL、ON/OFF”等英文标志，就找到了定速巡航。

  定速巡航定速巡航简称（CCS），配有定速功能的车辆可以是手动挡车型，也可以是自动挡车型。定速巡航一般速度在30KM-150KM的速度内能够正常的使用，视各个车型情况而定，并不是统一值。

  定速巡航就是电子系统代替人去控制汽车的速度，不需要人工踩踏油门一般的情况下能让车辆保证一个固定的速度值行驶，当然也可以人工干预增加减小速度，在正常理论情况下车辆会从始至终保持同样的速度进行行驶，无论是上坡下坡转弯都一样；定速巡航此功能放在现在的道路交互与通行情况下并不适用，而且很危险。

  下图就是定速巡航按钮：要启动定速巡航车辆必须要有一定的速度值，（比如厂家车辆出厂设定速度值一定要达到30KM才能启动）首先按一下红圈内的速度表图标，然后+-拨杆向下拨动一下定速巡航就开启了，此时就不要要踩踏油门，速度能通过+-拨杆来控制；只要踩踏刹车或者油门定速巡航就自动取消了。

  自适应巡航自适应巡航（ACC），只能是自动挡车型，因为自适应巡航并不是定速行驶的，速度是随时变化的，所以要自动挡车型才能配备此功能。

  自适应续航分为：普通自适应续航（单纯的速度控制）、全速域自适应巡航（智能驾驶）这里我就按照全速域自适应巡航系统来说，一般配有全速域自适应巡航的车辆都差不多是L2级无人驾驶，因为这个功能才更能体现自适应巡航的优势。

  自适应巡航说简单点就是半无人驾驶，车辆的速度设定在一个固定速度值，当前方有车辆时车速会适当的减速，当超过前方车辆时车辆又会提速达到预设速度值；还有就是设定跟车系统，如在前方有一辆车需要跟着他行驶，只需要打开自适应续航设定与前车的距离就行了，车辆会随着前车减速而减速，前车停止自己也就停止，前车起步也会跟着起步；（当然这个功能是建立在以上所说的全速域自适应巡航，车辆配备L2级无人驾驶功能的车型）下图是ACC自适应巡航按键图标首先开启定速巡航，然后设定速度，再者如果前方有车可以设定跟车距离（仪表盘会显示）；如果是配有全速域自适应巡航的（L2级自动驾驶车辆），设定好以上参数就可以不管了，只需要掌控方向盘就行（如果胆大的可以放开方向盘，由车道偏移车道保持等等一系列功能来操作，把命交给车辆。）

  总结不伦是自适应续航还是定速续航，两种功能都是辅助驾驶，自适应巡航能够理解为定速巡航的升级版；这两个功能说实话用起来虽说确实很方便，但是真的不那么的适用，而且安全方面也不是百分百的可信，遇上紧急状况车辆反映始终没有人来的那么及时。当然这只是我个人用后此功能的感觉，因为现在的交通状况并不是那么的理想，什么加塞的强行变道超车的，车辆的软件根本不能及时反映，所以说我个人使用后这些功能确实不是很理想定速巡航是按照驾驶者设定的速度行驶，打开这个功能，不需要踩油门踏板，车辆会按照设定的速度行驶。