开门双闪属于附属功能，需要进行改装才可以实现，无法通过设置获得。启辰成立于2010年，公司总部在广州花都区。启辰寓意着深邃梦想，东风启辰，仰望星空，脚踏实地，展现了启辰集团汽车公司为消费者开启智慧、领先的品质生活的愿景。启程共有7个车型，分别为启辰T50、启辰T50X、启辰R50X、启辰D50等。其中启辰T50x融合了两厢车和SUV的优点，具有大空间、高能效、高品质的特点。启辰致力于成为中国主流高端的汽车品牌，自2010年开始，启辰不断推出概念车和量产车型，2012年首款量产车型正式上市。
启辰d60使用的是4缸发动机，发动机型号为：HR16。以启辰D602021款PLUS1.6LXLCVT悦领版为例，车身长宽高分别是：4761MM、1803MM、1487MM，轴距为：2701MM，发动机型号：HR16，气缸数：4个。（数据来源于百度有驾）启辰品牌于2010年9月8日成立。秉承品智生活趣动由我的全新品牌口号，东风启辰以共创价值，共谋福祉为企业使命，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的高价值汽车品牌。整合世界级的先进技术，为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想。启辰的LOGO以蓝色作为底色，象征着深邃的梦想；启明星：启明星是东风启辰的起源。
启辰D60使用的1.6L四缸自然吸气发动机。使用汽车气缸的注意事项如下：对空气品质的要求：要使用清洁干燥的压缩空气；空气中不得含有机溶剂的合成油、盐分、腐蚀性气体等，以防气缸、阀动作不良；安装前，连接配管内应充分吹洗，不要将灰尘，切屑末、密封带碎片等杂志带入缸、阀内。对使用环境的要求：在灰尘多、有水滴、油滴的场所，杆侧应带伸缩防护套。安装时，不要出现拧扭状态；不能使用伸缩防护套的场合，应选用带强力防尘圈的气缸或防水气缸。
启辰D60是四缸发动机，发动机型号为HR16，进气方式为自然吸气，最大的输出功率为126马力，最大扭矩为154牛米。以下是启辰D60的简介:1、外观:外观看起来挺不错，前卫的外观设计，前脸设计非常具有识别度，一眼就能看出与众不同。锐利的车灯，车身造型非常具有流线、内饰:内饰风格简单却不失大气，不会显得凌乱，中控台的设计非常具有科技感，中控台木纹式的材质，显得比较上档次。3、配置:配置很一般，倒车影像还可以，定速巡航开启也很方便，中控触屏使用流畅，功能性还可以，前后排都配有安全气囊。4、动力:1.6L自然吸气的发动机动力输出很平顺。
汽车开门双闪无法自主关闭和设置，需要到4S店用专用的设备调试才能实现。开门双闪是车辆自带的防盗器的功能，其作用是提示司机车门打开，以免在不知道后门打开或者关不紧的情况下行驶。以下为相关内容介绍：部分车型可以直接实现开门双闪亮的功能，主要是提醒驾驶员车门或前后盖没有关闭，但很多车辆已经配备仪表图像或文字提示信息及提示音来告知驾驶员相应车门及前后盖处于开启状态，就没有再设置开门双闪功能。
启辰d60搭载的发动机最大功率为126马力。以下是启辰d60的扩展资料：1、东风启辰d60是东风启辰汽车旗下推出的一款紧凑型轿车2、动力方面，这款车搭载1.6L自然吸气发动机，发动机的最大功率为93kw，最大扭矩为154牛米。3、传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。4、汽车的前脸采用的是家族式的最新设计，点阵式的中网辨识度非常高，镀铬饰条进一步提升了这款车的精致感，前脸的进气格栅与两侧的大灯连成一体，在视觉上拉宽车头。
启辰d60不能设置开门双闪，开门双闪的功能属于是附属功能，需要进行改装，车辆加装OBD防盗后才可以实现，不然本身是无法通过设置获得。启辰d60属于紧凑型车，其车身尺寸是：长4756mm、宽1803mm、高1487mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l，行李箱容积是525l。启辰d60搭载了1.6l自然吸气发动机，最大功率是93kw，最大功率转速是每分钟5600rpm，最大扭矩是168nm，最大扭矩转速是每分钟4000rpm，与其匹配的是5挡手动变速箱。
启辰d60设置开门双闪的方法是需要到4S店用专用的设备调试，原车并没有这个功能，如果临时停车，可以手动开启双闪。车打双闪是危险报警信号，表示该车存在行车的小故障，不能正常提速、超速等，提示后面的车注意安全行驶，正常避让。启辰d60是东风启辰旗下的一款紧凑型轿车，其长宽高分别为4756mm、1803mm、1487mm，轴距为2700mm，该车采用了启辰风雕美学的设计风格，前脸造型低矮扁平，前格栅由横向排列的块状镀铬装饰构成，两侧粗壮的镀铬饰条则与修长的前大灯组融为一体，营造出个性的视觉效果。
启辰D60使用的发动机型号为日产HR16型1.6L自然吸气发动机，与日产轩逸同款。最大的输出功率为126马力\/5600rpm，最大扭矩为154牛米\/4000rpm：1、启辰D60是东风启辰旗下一款全新的紧凑型轿车，其采用了启辰“风雕美学”的设计风格，前脸造型低矮扁平，前格栅由横向排列的块状镀铬装饰构成，两侧粗壮的镀铬饰条则与修长的前大灯组融为一体，大灯组内部还配有LED日间行车灯；2、尾部造型上，新车尾灯采用了黑色描边搭配银色镀铬条的设计，营造出个性的视觉效果，而启辰的英文名称“Venucia”也被印在尾灯之间的后备厢盖上，不过相比车头，其尾部造型稍显平淡；3、车身尺寸上，其长宽高为4756\/1803\/1487mm，轴距为2700mm。
启辰d60发动机是进口的：1、启辰D60使用的发动机型号为日产HR16型1.6L自然吸气发动机，与日产轩逸同款；2、最大的输出功率为126马力\/5600rpm，最大扭矩为154牛米\/4000rpm；3、传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱，并采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架的结构组合。
总体来说，启辰D60在原车的基础上有了很大的改变。并且其售价并不贵，而且在外观、配置以及智能方面都是拿得出手的，紧跟时代的潮流，也比较符合现代消费者的品味：1、从外观来说，D60较以往车型来看颜值确实提高不少。鹰眼式的大灯配合多块有规律的镀铬饰条，启辰把这种设计称为“风雕美学”。从消费者的眼光去点评全新D60的前脸，用“宽”和“扁”两个字来形容最贴合不过，风格类似轿跑的形态。恰巧东风启辰是新兴品牌，这种年轻运动的风格正是给年轻人留下不错的第一印象。侧身腰线上扬，比较有冲击力，尾部造型，辨识度比较高；2、从内饰上看，其新车采用了黑色与白色拼色的内饰设计，整体布局稍显平庸，采用了大面积的软质搪塑材料，手感也不错。中控台采用一块大尺寸液晶屏幕，空调出风口则在屏幕的上方，仪表板采用不对称设计，彰显着运动气息，并加入了镀铬饰条进行点缀。配置方面，其配备有一键启动、自动启停、多功能方向盘、后视镜电动折叠、定速巡航以及倒车影像等；3、就动力系统来讲，启辰D60搭载了一台日产HR16型1.6L发动机，最大功率为126马力，峰值扭矩为154牛米。传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱，并采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架的结构组合。
启辰d60优缺点：1、内饰的用料我摸了一下，还是不错的，此车的发动机，变速箱，底盘结构包括轴距都和在售的新轩逸一模一样，因此技术上，可靠性上绝对是这台车的优势，2700mm的轴距，乘坐空间也比较优秀；2、缺点的话个人认为除了在储物设计上不够合理，底盘的舒适性以及中后段的加速有些不足，虽然核心技术是轩逸的，但是通过个人的驾驶对比，加速的顺畅性隔音，做工的细节，座椅的舒适性还是有一定的差距；3、以主销车型9.18万的精英版和9.88万的豪华版来说，面临着国内以及合资同级别的对手，其实压力还是不小的，此车最大的卖点还是核心技术比较可靠，如果选择轩逸的尊享版优惠后要11万多，这个时候如果你感觉压力比较大的线万满足家用代步完全没问题。
启辰d60这款车的口碑挺好的：1、从外观来说，D60较以往车型来看颜值确实提高不少。鹰眼式的大灯配合多块有规律的镀铬饰条，启辰把这种设计称为“风雕美学”；2、从消费者的眼光去点评全新D60的前脸，用“宽”和“扁”两个字来形容最贴合不过，风格类似轿跑的形态；3、恰巧东风启辰是新兴品牌，这种年轻运动的风格正是给年轻人留下不错的第一印象。侧身腰线上扬，比较有冲击力，尾部造型，辨识度比较高。
启辰d60的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是的非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架的中间是断开的，使用这样的悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有互相干涉现象的。非独立悬架的中间是有连接的，使用这样的悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的。这同样是独立悬架的操控性和乘座舒适性基本都要比非独立悬架更好的原因。独立悬架的零部件数量更多，结构更加复杂，理所当然成本同样是更高的。麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架，这样的悬架的结构同样是十分简单的。麦弗逊悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用空间的。扭力梁悬架是一种应用比较广泛的非独立悬架，非常多汽车的后悬架基本都会使用扭力梁。扭力梁悬架的结构简单，零部件数量少，体积小，占用的空间同样是比较小的。
启辰d60发动机怎么样？启辰d60发动机：1、启辰D60使用的发动机型号为日产HR16型1.6L自然吸气发动机，与日产轩逸同款。最大的输出功率为126马力/5600rpm，最大扭矩为154牛米/4000rpm;2、传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱，并采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架的结构组合;3、新车尾灯采用了黑色描边搭配银色镀铬条的设计，营造出个性的视觉效果，而启辰的英文名称“Venucia”也被印在尾灯之间的后备厢盖上，不过相比车头，其尾部造型稍显平淡。车身尺寸上，其长宽高为4756/1803/1487mm，轴距为2700mm。
东风日产启辰d60质量怎么样？启辰D60虽然国产车，但它还带着点日系的“血统”，是启辰品牌从东风日产独立出来后的第一个新车型，在同等价位中，是一款极度激烈竞争的紧凑家轿;1、启辰D60外观造型非常简洁，带着点运动的气质，前脸造型启辰T90如出一辙，很显然是启辰品牌的家族式设计。中网格栅采用类似“逗号”的装饰;2、内饰采用了前卫的设计，线条转折硬朗，同时采用了非对称驾驶台，再加上平底的方向盘，一股运动风格，很符合当下年轻人的青;3、动力方面，启辰D60全系搭载的是1.6L发动机，匹配5MT或CVT变速箱。功率水平一般，家用足够。其最大功率93kw，最大扭矩154nm。总的来说启辰D60是一台偏运动年轻化的家用轿车，承袭自轩逸的动力系统也十分成熟，但品牌认知度还有待加强。
2019款启辰d60怎么样？2019款启辰d60蛮好的，值得买：1、从外观来说，D60较以往车型来看颜值确实提高不少。鹰眼式的大灯配合多块有规律的镀铬饰条，启辰把这种设计称为“风雕美学”。从消费者的眼光去点评全新D60的前脸，用“宽”和“扁”两个字来形容最贴合不过，风格类似轿跑的形态;2、恰巧东风启辰是新兴品牌，这种年轻运动的风格正是给年轻人留下不错的第一印象。侧身腰线上扬，比较有冲击力，尾部造型，辨识度比较高;3、从内饰上看，其新车采用了黑色与白色拼色的内饰设计，整体布局稍显平庸，采用了大面积的软质搪塑材料，手感也不错。中控台采用一块大尺寸液晶屏幕，空调出风口则在屏幕的上方，仪表板采用不对称设计，彰显着运动气息，并加入了镀铬饰条进行点缀。配置方面，其配备有一键启动、自动启停、多功能方向盘、后视镜电动折叠、定速巡航以及倒车影像等。
启辰d60这款车使用的是日产汽车CVT无级变速箱，启辰d60是东风启辰汽车旗下推出的一款紧凑型轿车。在动力方面，这款车搭载了一台日产HR16型1.6L发动机，在传动系统方面，与之匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车共推出了8款车型供消费者选择。在外观方面，启辰d60采用了风雕美学造型的外观设计语言，整个车身线条十分硬朗，汽车前脸的进气格栅与前脸两侧不规则的大灯通过中央镀铬装饰条进行连接，进气格栅的内部采用的是点阵式的设计，这种设计使汽车的前脸看上去更加精致。启辰d60的内饰同样采用的是非常前卫的设计，中控台采用了不对称式的设计方式，提供有全黑以及黑、白拼色等风格可选，黑色的内饰同时还彰显了这款车的运动气质。这款车搭载的1.6L发动机，发动机的最大功率为126马力，最大扭矩为154牛米，与之匹配的是CVT变速箱和5速手动变速箱。
启辰D60使用的是四缸发动机，在动力方面，这款车搭载了一台1.6L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为93kw，最大扭矩为154牛米。启辰D60是启辰汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车采用了启辰家族式的设计理念，看到这款车的前脸就会想到启辰T90这款车，汽车前脸的进气格栅具有非常高的辨识度，镀铬饰条同时也提升了这款车的质感。在内饰方面，车内采用家族最新的设计风格，非对称中控台以及黑白双色设计颇有运动风格，汽车的中控台倾向驾驶员的一侧，方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操作。汽车座椅的包裹性和舒适性非常不错，整体的造型设计也比较美观，座椅上的纹路设计也更好的凸显了这款车的档次。值得一提的是，在动力方面，这款车采用了与日产轩逸相同的动力组合，而采用日产的动力总成是东风启辰的一大优势，进一步提升了启辰汽车的产品力，作为一款家用轿车，这款车的表现还是非常不错的。
东风启辰d60搭载的发动机排量为1.6L。东风启辰d60是东风启辰汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为6.98-9.88万元。在动力方面，这款车搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为93kw，最大扭矩为154牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。这款车搭载的发动机来自日产汽车，与轩逸、骐达等车型搭载的是同一款发动机，这台发动机采用的是DIS燃油双喷射技术以及双C-VTC连续可变气门正时控制系统。在动力系统方面，这款车的表现还是中规中矩的，汽车的动力虽然不是非常强劲，但是可以满足日常对用车的需求。另外，作为一款全新的车型，这款车在外观方面也有着非常大的变化，相对于其它的车型，这款车在风格上也有着非常大的变化，汽车的车身采用的是大量的折线设计，使汽车的外观更加年轻，非常符合现代消费者对汽车的审美观点。
启辰d60搭载的发动机最大功率为126马力。东风启辰d60是东风启辰汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为6.98-9.88万元。在动力方面，这款车搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为93kw，最大扭矩为154牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。作为一款全新换代的车型，汽车的前脸采用的是家族式的最新设计，点阵式的中网辨识度非常高，镀铬饰条进一步提升了这款车的精致感，前脸的进气格栅与两侧的大灯连成一体，在视觉上拉宽了车头。汽车侧面的腰线采用的是立体式的设计，上扬式的腰线设计使汽车呈现出一种向前俯冲的感觉。在内饰方面，车内采用家族最新的设计风格，汽车的中控台采用的是环抱式的设计，方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操控，非对称中控台以及黑白双色设计，在一定程度上体现了这款车的运动风格。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
