如果说2020年最让人失望的SUV，那绝对是途达）。虽然价格上的优势明显，但后续的提问瞬间让txt的热度就被冻结了。从天堂到地狱只需要几个月的时间。换普拉多）是不可能的！意识到失败后，日产终于有了良心。据悉，新新一代途达将进行全新设计。它的创新不仅仅是一个整容项目，甚至鼓式制动器也能够准确的通过客户需求正式更换为盘式制动器。从这一举动就可以看出日产真的很努力！

  目前途达新版本已经抵达各国港口，但国内版本还没有准确上线。小编也对进口车进行了简单的介绍，各位网友可以自行参考！既然是换代，外观和内饰都要进行调整，所以新车有了更大的V-Motion进气格栅，之前的小家族气息已经完全消失，可以看到更多的镀铬装饰层。颜值提升尤为明显。大灯组也换成了多元矩阵造型，就连下饰条也依旧配备了LED光源。

  侧面和现款没有太大区别。唯一不同的是，前后轮眉比新车更加随和，线条也与车身呈现出一定的弧度，让造型看起来更加流畅。当我们来到车尾时，我们看到尾灯被一种新样式所取代，中间有一个拱形的宽镀铬连接。可见它的力量感！凸起的后围也呼应了前脸！

  加入了法系车的浪漫元素，视觉感受应该会更加直接。根据配置的不同，方向盘会设计成圆形或扁平状，整个中控区的布局会更加规整，上部贯穿式处理的设计也让车内空间更加宽敞。中控中心的多边形屏幕很有质感。仪表盘采用机械和液晶双重显示效果。唯一不满意的就是它的变速杆设计，实在是太普通了。

  空间方面，也延续了这款车原有的空间感，整个后排都可以放下，也就是搬沙发的方式。此外，这款车还在车顶增加了一块液晶屏，更加注重娱乐性

  最后，在动力方面，新车将继续搭载两台.5L自然吸气发动机，最大功率142KW，最大扭矩245牛米，匹配6速手自一体和7速手自一体变速箱。配备四驱系统和后桥差速锁，即使是标配的鼓刹，官方也可以按照每个客户需求改装成碟刹，所以之前的槽点都解决了。所以对于小编来说，非常期待它的国内市场！